캐나다 전역의 철도길이 봉쇄됨에 따라 CN 레일사와 비아 레일(Via Rail)이 캐나다 동부지역 여객열차 운행을 취소하게 되는 상황에 이르렀다. Justin Trudeau 총리는 불법 봉쇄는 캐나다의 법 규정을 따라야 한다고 말한다.
CN 레일(CN Rail)은 목요일 “불법적인 봉쇄가 끝날 때까지 동부 캐나다에서의 영업을 점진적으로 중단한다”고 전하며, 캐나다를 가로지르는 모든 대륙횡단 열차 또한 중단될 것이라고 말했다.
CN 레일의 선로에 의존하는 비아레일사는 Sudbury-White River and Churchill-The Pas 노선 이외의 모든 서비스를 즉시 취소하는 것 외에는 다른 방법이 없다고 말했다.
비아레일 승객들은 자동 환불을 받게 되었으며, 회사는 2월 18일 이전에 어떤 새로운 예약도 받지 않을 것이다.
Justin Trudeau 총리는 그의 정부가 이 상황을 면밀히 추적하고 있으며 “분명히 우리는 법치주의를 가진 국가이며 이 법들이 지켜지도록 해야 한다”고 말했다.
이번 시위는 지난주 RCMP가 Wet’s Suwet’en 세습 지도자들과 그 지지자들에 대한 법원의 금지 명령을 시행한 이후 시작되었다.
Wet’s Suwet’en는 400억 달러 규모의 LNG Canada 액화천연가스 수출 프로젝트의 주요 부분인 해안 가스 링크 파이프라인의 건설을 중단해 왔다. 이는 670㎞의 송유관이 Houston, B.C. 근처의 Wet’suwet’en First Nation(원주민)의 전통적인 영토를 가로지르기 때문이다.
현재, RCMP는 B.C.에서 28명의 시위자를 체포했다. 이에 따라, RCMP가 전통적인 Wet’suwet’en 영토를 떠나길 원한다는 지지자들의 시위가 캐나다 전역에서 시작되고 있다.
JJ Ruest CN 레일 사장은 “지난주 400여 대의 열차가 결항하고 새로운 시위가 계속 발생함에 따라 캐나다 동부지역 운행을 점진적으로 중단하는 것이 직원들과 시위자들의 안전을 위한 책임 있는 접근이라고 결정했다”고 목요일 발표했다.
앞서 교통부 장관인 Marc Garneau는 “시위대에 대한 징계를 집행하는 것은 지방정부의 책임”이라고 말했다.
Bill Morneau 의원은 “안전하고 효율적인 여객 철도 및 화물철도 서비스는 우리나라에 매우 중요하다”고 말했다. 또한, “이 상황이 평화적으로 해결될 수 있도록 개방적이고 공손한 대화를 해야 한다며, 우리는 당사자들에게 그렇게 할 것을 강력히 촉구한다고 전했다.
Ruest는 Metrolinx EXO와 같은 통근 철도 연결 서비스가 안전하게 운영될 수 있는 한 통제되지 않을 것이라고전했다. 그는 철도 폐쇄가 캐나다 동부에 있는 일부 직원들의 임시 해고를 초래할 수도 있다며 우려의 목소리도 덧붙였다 .
정부의 조치
시위대는 온타리오주 Belleville의 한 철도 노선에 자리하고 있다. 그들은 시위가 그들의 메시지를 전달하기 위한 유일한 방법이라고 말했다.
Marc Miller 원주민 서비스부 장관은 시위 참가자들에게 바리케이드를 해체하고 이 상황을 논의하고 싶다며 만남을 요청하는 편지를 보냈다. Miller는 3일 공개적으로 올린 메일에서 “이런 요청에 동의해 주시길 바란다”면서 “평화와 협력으로 우리의 관계를 이끌어 나갈 수 있기를 바란다”고 말했다.
편지를 받은 Tyendinaga Mohawk의 수석부대표 Donald Maracle은 회의가 열릴 것으로 예상하지만 시위를 끝낼 수 있지는 못할 것이라고 말했다.
Trudeau는 목요일에 Wet’s Suwet’en 세습 책임자들에게 편지를 보내 Carolyn Bennett 장관이 문제를 논의하기 위해 그들과 만날 것임을 확인했다.
Pam Palmater 라이어슨 대학(Ryerson University)의 원주민 회장은 비아 레일이 전국적으로 열차 운행을 중단하기로 한 것은 “완전히 제조된 위기”라고 말했다.
그녀는 목요일 CTV 파워플레이와 (Power Play)의 인터뷰에서 “비아 레일이 전국의 모든 철도 서비스를 중단하는 것은 철도에 영향을 준 몇 안 되는 사례에 대한 엄청난 과잉 반응”이라고 말했다.
“두 번째로, 대량학살은 원주민들에게 여전히 불편하며, 대량학살을 종식하기 위한 어떠한 방책과 조치도 없었다. 이는 우리의 땅에서 우리를 제거하기 위해 RCMP를 보내는 것도 포함된다. 우리가 관심을 끌기 위해 또 무엇을 하기를 바라십니까?”라고 전했다.
세습의 추장들은 전통 영토의 소유권을 주장하며 원주민의 궁극적인 권리를 주장하고 있다. 또한 세습자들은 그들이 제안된 파이프라인 노선의 일부를 포함하는 22,000 평방 킬로미터의 면적에 대한 소유권을 가지고 있다고 말했다.
현재, 선출된 20개의 의회가 모두 파이프라인을 승인했지만 Wet’swet’en 만이 이를 지지하지 않는 상황이다.
경제적 손해
Scott Moe Saskatchewan 총리는 CTV 파워플레이(Power Play) 인터뷰에서 “철도 폐쇄는 전국적으로 캐나다의 기업들에 매우 문제가 되고 있다”고 말했다.
그는 “경제가 손해 보고 있다. 우리는 앞으로 며칠, 몇 주, 그리고 몇 달 동안 이것을 느낄 것”이라고 전하며 “연방정부는 Wet’suwet’en의 개인들을 만날 뿐만 아니라 우리나라의 법이 매우 빨리 시행되고 시행되도록 행동할 필요가 있다”라고 촉구했다.
CTV Your Morning은 3일 “이는 전국 각지의 모든 규모의 기업에 광범위한 영향을 미치고 있다”라고 밝혔다.
“철도 노선은 사실상 캐나다 경제의 순환계통이다. 우리는 사업 수입품, 수출용 품목, 부패하기 쉬운 식품, 캐나다 천연자원 및 공산품, 캐나다 곡물, 다양한 지역사회의 항공기나 수처리 공장에서 사용되는 화학물질, 퀘벡과 대서양 캐나다의 지역사회에 전달돼야 하는 프로판 등에 대한 영향에 관해 이야기하고 있다”고 전했다.
캐나다 화학 공업협회 Bob Masterson회장은 캐나다는 철도 봉쇄로 인해 “위기에 접근하고 있다”고 말하며 연방정부에 조치를 할 것을 요구했다.
“캐나다를 바라보는 글로벌 투자자들은 이런 질문을 하고 있다…. 그들은 법치가 없는가?”
