STM Orange 노선 서비스 추가

STM ( Société de transport de Montréal )은 Orange 노선으로 출퇴근 하는 사람들의 통근 시간을 개선하기 위해 즉각적인 조치를 취할 예정이다. 출퇴근 혼잡 시간때 열차를 추가하고 새로운 버스 노선을 개설할 예정이다.

Laval에서 몬트리올 도심까지의 선로는 혼잡 시간대로 악명 높았으며, 몬트리올 시청에 따르면 “지하철은 정어리처럼 빽빽히 채워져있는 승객들로 가득하다” 라고 말했다.

STM은 매주 2천명이 넘는 사람들이 Beaubien과 Berri-UQAM 사이의 Orange 노선을 타고, 전체 지하철 시스템에서 가장 바쁜 구간이라고 말했다. 그 정류장에서 탑승을 시도하는 메트로 승객들은 종종 탑승하기 전까지 여러 열차가 지나갈 때까지 기다려한다.

향후 몇 년 동안 Orange 노선의 서쪽 절반은 REM 건설이 Deux- Montagnes 열차 노선의 기수가 TMR에서 하차하도록 강요하므로 더 많은 사람들이 몰려들 것으로 예상된다.

통근자 쇄도를 줄이기 위해 STM은 9월 현재 혼잡시간때 열차를 더 추가하고 몇 가지 새로운 버스 노선을 개설할 예정이다.

두개의 열차는 Henri Bourassa역을 떠날 것이며, 나머지 3개의 열차는 Cremazie, Berri-UQAM, and Lionel-Groulx 근처의 보조 트랙에서 한 구간의 지체가 있을때 대기할 예정이다.

버스 노선 중 하나인 445 Papineau Express는 주로 Orange 노선과 평행하게 운행될 예정이다. 20번가와 Bellechasse St. 에서 시작되 남쪽으로 이동하여 Papineau Ave. 에서 반대 방향으로 이동하기 전에 Peel과 De la Cauchetiere 에서 종착할 예정이다.

435를 대체하는 the 465 Cote des Neiges Express는 Mount Royal train 정류장에서 Cote des Neiges 를 지나 René Levesque 까지 시내 중심부를 돌아 반대 방향으로 돌아오는 식으로 운영될 예정이다.

480호는 Guy와 St.Mathieu 에서 René Levesque를 따라 Park Ave로 이어지고 Park Metro 역과 그 역 북서쪽으로 운영될 예정이다.

발레리 플랜트 시장은 이 새로운 노선이 사람들로 하여금 차보단 대중교통을 이용하도록 권장할 수 있으면 좋겠다고 말했다. 그는 또한 “우리가 대중 교통에 투자할수록 더 많은 사람들이 관심을 보인다”라고 덧붙였다.

현재까지, 퀘벡 정부는 Pink 노선에 관심을 보이지 않고 있다. 그러나, 플란트 시장은 더 많은 대중 교통이 사람들의 차 사용을 가장 줄이는데 효과적인 법이라고 말했다. 이 도시는 Pink 노선을 연구하기 위해 올해 1백만 달러를 쓰고 있다. 초기 추정치에 따르면 Pink 노선은2028년 전에는 운영이 불가능 하다.

한 통근자는 Orange 노선이 가장 출퇴근을 하기에 빠른 길이지만 “정신없이 붐비고, 폐소 공포증이 날만큼 넌더리 난다”라고 말했다. 지하철의 장점은 교통에 영향을 받지 않는다는 것이다. 이는 일정한 흐름을 의미하며 버스와 열차 노선이 더 많은 비용을 절감 할 수 있을 것이다.

윤서희

출처:
https://montreal.ctvnews.ca/mobile/stm-adding-service-to-orange-line-to-curb-sardine-class-1.4419843